Ein manuelles Getriebe zu fahren ist eine Aufgabe, die etwas Training erfordert, aber von so ziemlich jedem, der sich damit beschäftigt, ausgeführt werden kann. Um ein manuelles Getriebe reibungslos zu fahren, insbesondere in einem Lastkraftwagen oder einem anderen großen Fahrzeug, bedarf es einiger Kenntnisse und Finessen. Größere Fahrzeuge mit einem manuellen Getriebe sind aufgrund des größeren Motors, des starreren Getriebes und des schweren Schwungrads schwieriger zu fahren, aber jeder kann lernen, jedes Fahrzeug mit Schaltgetriebe mit genügend Training und Übung zu fahren.

Methode eins von fünf:
Beginnend

  1. 1 Bewegen Sie den Schalthebel in den Leerlauf, indem Sie ihn zwischen den dritten und vierten Gang stellen. (Wenn Sie in der Neutralstellung sind, sollte sich der Schalthebel frei von links nach rechts bewegen).
  2. 2 Drücken Sie die Kupplung vollständig herunter. Auch wenn Sie bereits in der Leerlaufstellung sind, verhindert das Drücken der Kupplung vor dem Starten des Motors, dass das Auto vorwärts springt, wenn Sie vergessen haben, Schritt 1 zu tun.
  3. 3 Starte das Auto.
  4. 4 Als nächstes drücken Sie den Schalthebel in den ersten Gang.
  5. 5 Langsam die Kupplung loslassen und zum Beschleuniger hinzufügen, bis es leicht einrastet. Sie bemerken, dass ein Punkt erreicht, dass der Kopf des Autos vor Ihrer Sicht ein wenig ruckt und es wird eine leichte Abnahme der Motordrehzahl geben. Lösen Sie die Handbremse an dieser Stelle, aber lassen Sie die Kupplung nicht vollständig los.
  6. 6 Lassen Sie die Kupplung langsam los, während Sie langsam auf das Gaspedal drücken. Halten Sie die RPMs nur geringfügig über dem Leerlauf: Behalten Sie dies mit dem Gaspedal bei, wenn Sie die Kupplung ständig mit dem linken Fuß loslassen.
  7. 7 Fahren Sie langsam mit dem Hinzufügen weiterer Gashebel fort und lassen Sie die Kupplung langsam los, bis die Kupplung vollständig eingerastet ist.
  8. 8 Beschleunigen Sie wie gewohnt.

Methode zwei von fünf:
Up-Verschiebung

  1. 1 Bestimmen Sie, wann Sie einen Gang um die Motordrehzahl hochschalten müssen. Wenn Ihre Motordrehzahl anfängt, über den normalen Bereich (ungefähr 2500-3000 U / min allgemein) zu steigen, müssen Sie normalerweise den Gang wechseln.
    • Beachten Sie, dass Sie, wenn Sie schnell beschleunigen oder bergauf fahren müssen, den Motor normalerweise höher drehen lassen sollten, als wenn Sie auf einer ebenen Fläche beschleunigen, oder dass Sie den Motor "schleifen", was zu Problemen mit dem Zündzeitpunkt führt.
  2. 2 Beginnen Sie den Schaltvorgang, indem Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen und die Kupplung betätigen. Stellen Sie sicher, dass die Kupplung vollständig durchgetreten ist, bevor Sie den Schalthebel betätigen, oder Sie können die Gänge schleifen.
  3. 3 Stellen Sie den Schalthebel auf den nächsthöheren Gang.
  4. 4 Lassen Sie die Kupplung los und geben Sie den Gashebel hinzu. Wie beim Anfahren sollten die Kupplung und die Drosselklappe gemeinsam gesteuert werden, um eine sanfte Schaltung zu gewährleisten. Wenn sich das Fahrzeug jedoch bereits in Bewegung befindet, können Sie die Kupplung etwas schneller loslassen als beim Anfahren.
  5. 5 Legen Sie beide Hände wieder auf das Lenkrad.
    • Warum? Sie haben eine bessere Kontrolle über das Fahrzeug, wenn Sie um eine Ecke fahren.
    • Wenn Sie den Gang wechseln, drücken Sie eine Schaltgabel gegen einen drehbaren Kragen und drücken dann diesen Kragen in das Zahnrad, in dem Sie sein wollen. Wenn Sie den Schaltknüppel halten, haben Sie ein Schreibwarenobjekt (die Schaltgabel) gegen einen sich drehenden Kragen gedrückt, und Sie werden diese Schaltgabel aufgrund des Druckes verschleißen.

Methode drei von fünf:
Herunterschalten

  1. 1 Wie beim Hochschalten sollten Sie die Motordrehzahl verwenden, um zu bestimmen, wann ein Gang heruntergeschaltet werden soll. Wenn Ihre Drehzahl zu niedrig wird, werden Sie das Gefühl haben, dass der Motor etwas verzögert ist und das Gaspedal weniger schnell anspricht.
    • Es ist üblich, dass Sie in einen niedrigeren Gang schalten müssen, nachdem Sie langsamer sind, um eine Kurve zu fahren. Im Allgemeinen sollten Sie mit der Bremse abbremsen, bevor Sie um die Ecke biegen.
    • Sobald Sie abgebremst haben, schalten Sie einen Gang herunter und benutzen Sie den Motor, um Sie sanft durch die Ecke zu ziehen. Durchqueren Sie keine Kurven, da dies Ihre Fähigkeit, das Fahrzeug zu steuern, stark einschränkt. (Ausrollen bedeutet, dass Sie mit vollständig durchgetretener Kupplung oder in Neutralstellung fahren).
  2. 2 Beginnen Sie den Gangwechsel, indem Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen und die Kupplung betätigen. Sie möchten den Fuß etwas vor der Kupplungsbewegung vom Gaspedal nehmen, um zu vermeiden, dass der Motor beim Loslassen der Kupplung hochdreht.
  3. 3 Drücken Sie die Kupplung vollständig herunter und bewegen Sie dann den Schalthebel in einen niedrigeren Gang.
  4. 4 Lassen Sie die Kupplung langsam los. Dies wird beginnen, den Motor auf Hochtouren zu bringen. Verwenden Sie vorsichtig das Gaspedal, um die Motordrehzahl an die des Getriebes anzupassen.
  5. 5 Lassen Sie die Kupplung vollständig los.

Methode vier von fünf:
Bremsen bis zum Stillstand

  1. 1 Lassen Sie das Fahrzeug in Gang und beginnen Sie mit dem Bremsen.
  2. 2 Verzögern, bis die RPMs knapp über dem Leerlauf liegen.
  3. 3 Drücken Sie die Kupplung und bringen Sie den Steuerknüppel in einen niedrigeren Gang, z. Wenn Sie in der Nähe einer Kreuzung sind, wo Sie nachgeben müssen, setzen Sie das Auto in 2 (oft bekannt als 2nd) und dann können Sie die Kupplung lösen (um Ihren Fuß ruhen und Verschleiß an den Kupplungslagern zu sparen).
  4. 4 Bremsen Sie normal weiter, bis Sie kurz stehen bleiben.
  5. 5 Bevor Sie anhalten (normalerweise weniger als eine Meile pro Stunde), drücken Sie die Kupplung hinein, damit Sie nicht anhalten und weiter bremsen. Wenn Sie am Hang sind, ziehen Sie die Handbremse an und lassen Sie dann das Bremspedal los.

Methode fünf von fünf:
Stoppen auf einer Steigung

  1. 1 Bremsen Sie so lange, bis Sie fast zum Stillstand gekommen sind, und nutzen Sie dann die Parkpause, um Ihr Auto an Ort und Stelle zu halten, ohne rückwärts zu rollen.
  2. 2 Wenn Sie bereit sind, wieder loszufahren, lösen Sie die Kupplung ein wenig, während Sie das Gas sanft anwenden, wie Sie es in der ersten Methode tun würden.
  3. 3 Sobald das Auto anfängt "zu bog", die Feststellbremse loslassen.
  4. 4 An diesem Punkt sollte sich das Auto vorwärts bewegen, aber es kann Übung erfordern. Fahren Sie damit fort, die Kupplung allmählich auszulassen, während Sie vorsichtig mehr Gas einleiten, bis die Kupplung vollständig ausgefahren ist.
    • Je schneller Sie die Kupplung loslassen, desto weniger Verschleiss, so dass die Kupplung so schnell wie möglich gelöst werden kann, während Sie Ihr Fahrzeug weiterhin sanft vorwärts fahren lassen.